2013年5月31日 星期五

煙霧彈策略

筆者除了搞MCU 系統應用外,就是喜歡看歷史文章,歷史文章其中一類所謂戰爭史

也是筆者所好。大家都知道:一般坦克作戰最喜歡安裝的武器之一,到不是什麼

高精準火砲或什麼攻擊性武器,有一項是坦克必備武器就是煙霧彈。

他的目的就是用來掩飾陣地的轉移。當敵人因煙霧彈所迷惑時,坦克已經悄悄的

重新布陣。

您看連版主這一種LKK 的老工程師都已經不得不買幾顆 32 bits MCU 來玩時,

就是代表著:我們一直很留意新戰場的布陣與新的戰略手法。

那敵人當然就會灑出一些煙霧來阻擾您的作戰策略,好的指揮官就應該臨陣不亂,

堅定作戰目標,好好的佈局以對;但也有許多驕兵一看到敵人撤退,就見獵欣喜,

還以為可以攻城掠地,把所有手上的資源,可用之兵全拿來站上牆頭搖旗吶喊。

所以筆者看到這個新聞就覺得有點可笑。

上週我還問了一位昔日老同事,您們現在都用什麼MCU ?!他的回答很精簡:

"都是 Samsung 的 32 bits ARM 。而且已經用很久了!"

對啊...人家一棵32 bits ARM 的單價與對於產品的貢獻度是您 4/8 bits MCU 的好幾倍。

我們常常會因民族情結來講人家公司怎樣?但您又回頭看看這樣子的不長進,

您還能講什麼?!人家都已經轉移陣地。重新布局新的應用市場,而您卻為了搶奪

那已經沒有多少利潤空間市場,那還投入資源,天天幫客人轉 Code ...重新Pin to pin

在那邊搞有的沒有的~ 也沒聽說自己在 32 bits ARM 產品線有多少產品佈局,

就只聽到天天撿人家不想玩的應用市場....您教我們這些搞MCU 系統應用的人

如何跟著您玩呢?還敢拿這一種題材炒新聞,真是不長進!

如果是我的話,幹嘛還要這麼辛苦~我不會學Ixys 公司~自己都有晶圓廠,

只要Samsung MCU 光罩與智財拿到,有現成的市場可以玩,就多少搞一點吧!

只不過,就不要搞得太浪費資源了,頂多也維持基本盤就好了,反正那個市場

規模也就那樣子而已!--- 再不行,我不會趕快去跟 Ixys 談產品代理權...光左手進,

右手出的幫這些家電廠走貨就不少生意作了,幹嘛還搞工程那麼累幹嘛?

真的頭殼壞去!...............

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看一看人家世界已經在做什麼了吧!...如果我還可以再年輕個二十幾歲,我一定弄這些東西

來玩玩!...我相信這個可不是用 4/8 bits 搞的吧!

 

 
---人家搞的可不是為了好玩而已,還真的有點工程實用性,我終於知道人家為什麼可以
 
把無人載具送到火星表面去作事情了!....  (光省電這件事就不容易!)
 
 
 
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三星淡出MCU 盛群吃香
韓國三星電子(Samsung)昨(30)日宣布,將旗下微控制器(MCU)部門出售給美國一家類比晶片廠盛通電子(Ixys),並在中國大陸家電市場陸續停產,盛群(6202)近期已陸續接獲大陸客戶轉單需求,另一家提供小家電用MCU的松翰,後續也可望受惠。

三星上周在半導體界就盛傳要退出MCU部門,這個部門隸屬三星邏輯系統事業單位(LSI ),其MCU主要以低階4位元至8位元為主。

由於MCU對三星營收、獲利貢獻度越來越低,三星昨天宣布將該部門賣給美國Ixys,這家公司主要為類比晶片設計,也在德國有自己的晶圓廠,收購後,Ixys將全部接收三星MCU產品。

值得注意的是,三星過去在MCU的布局,主要以大陸家電市場為主,如電磁爐、電鍋、冰箱等,這塊領域正好與國內的盛群直接交鋒,隨著三星的退出,對盛群後續營運將是利多。

盛群表示,三星淡出MCU市場,顯示年台系廠商卡位大陸已對三星造成影響,但三星MCU出售給盛通電子,公司仍將關察Ixys未來的動態。

據了解,早在幾個月前,三星就對大陸家電客戶通知將把旗下幾顆8位元MCU進行停產,包括大陸業者與盛群在內,都陸續接獲客戶詢問,有無與三星產品相容(Pin to Pin)的解決方案可以替代。

法人表示,盛群因為提供Flash為主的微控制器解決方案,與三星製程一致,未來可望吸收三星退出後的訂單。

【2013/05/31 經濟日報】

 

2013年5月20日 星期一

小包裝 32bit ARM 開箱文

不知道現在年輕一代的工程師們是幸福?還是不幸福呢?

因為現在要學MCU 真的很方便,而且種類樣式很多。

但也實在是方便又樣式多,也就往往有點無所適從了。

但我們也不可否認的是:現在32 bit ARM 真的在市場推廣上,真的很殺!

況且還不是我們這些老中的公司,是國際有名,有傳統的一線大廠,也是這麼殺。

當然我相信:以我們老中類似的公司,在推類似的產品會更殺的啦。

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既然是開箱文,我們就趕快從開箱說起:現在網路發達,要訂購這一種原廠的EV Board,

真的很方便,您只要上網點選一下:然後您就可以繼續做您平常做的事,然後您就可以等

快遞到您家按門鈴就好了。--- 現在我發現連國外這些一線大廠的零件採購也是一樣方便。

價格說真的也差不了多少。那您一定會懷疑這一點:

那我舉一個例子好了,我最近要採購一棵電子零件,同樣都是MOQ 一卷 2000 pcs。

台灣廠商(當然是透過代理商)報給我的價錢是 : NT 3.9 。不好意思,還是用台灣品牌,

還不知道從哪裡來的Die 自己包的同產品料號?!

但是我在該國外原廠網站下單的單價是:NT 4.3。...那您一定跟我說:還差0.4 啊!

但我只有要2000 pcs 。差800 元,但我拿到卻國際一線大廠品質保證的零件。

我的系統產品還沒有因為此一零件出過問題,這一種心安的感覺是800 元買不到的!

而且人家國外大廠都有一定的Stock 可以查得到,甚至人家的Lead time 是很穩定的...

台灣的供應商還會常常跟您說:交期難定...(可能我們是比較小咖一點啦!),

這些代理商業務還會用詭異的眼神跟您說:我還有其他Second Source 的東西,

您要不要試試看啊?!....... 這是什麼產品開發觀念?!如果套用在食品原物料上的話,

不就我們常常從電視新聞上看到或聽到的故事嗎?

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其實我這一次會拿到這一片EV Board 就是搭著上述那一棵2000 pcs 零件一起寄來的,

搭順風車,也剛好免運費。--- 所以現在要做系統開發產品真的很方便。

下圖就是他寄來的包裝:目前號稱最小包裝的 32 bits ARM LPC 812 系列:

他在原廠與網站的產品編號是: OM 13053 。產地就不用懷疑了,肯定就是中國大陸啊。

這一種事就不要再花太多唇舌討論了。

接著打開包裝袋,我們就可以看到目前所有32 bits ARM 標準開發驗證EV Board 的基本標準

形式:左邊就是他的Debug Tool Board --- 用得還是帶USB 介面高檔MCU 。

那右邊就是我們的Target Board,我們可以看到那一棵32 bits ARM M0+ 就是 TSSOP 16 包裝。

如果不打產品型號LOGO 的話,您搞不好以為它是一棵普通的 Microchip  或台廠 8 bits MCU 呢!

這麼小包裝的MCU ,您就不要花太多時間研究他的I/O Pin ...也沒幾根pin 好研究的!

我們就直接架上開發平台吧!

不過,說真的~每一家搞ARM 的IC 原廠都用自己的 Debug Tools Board ,甚至還要用

他們家自己的IDE 開發軟體平台,說實在的啦...我們哪來那麼多時間來研究這些IDE 開發環境,

更何況是我們這一種玩8 bits MCU 起家,已經LKK 的老工程師,還能用IDE Tools 寫寫程式

已經不容易了啦...就求求這些大廠、原廠們,就饒了我們吧!

所以,我還是喜歡用標準的像JTAG 或一般標準的Debug tools 來開發。

下圖我就用ULINK2 來連結我的Target Board。至於您問我的ULINK 2 哪裡來的?!

這時就不用到國外網站去點選採買了,您只要到一般國內購物網站找一下我們大陸山寨版,

自己走到巷子口的 7-11 去"貨到付款"...降低一下採買風險嘛!也順便出去走走!

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現在有許多ARM 像這一種小Pin count 的MCU 應該很難用那一種四、五根I/O 的Jtag

來Debug了,他們用的是SWD (serial Wire Debug)方式:只需要一般最基本兩根I/O 就

可以了!而且還要一般傳統Jtag 共用介面...這時候,您原廠也就不要自己"搖卡窗"自己

搞一套奇怪的介面了。我說了:我們沒有那一種美國時間,耽誤我們的寶貴的時間,

也只會反過來浪費您們IC 出貨時間而已。...

下圖是實際接法黃色是3.3 V電源,灰色是GND ...其他兩根就是:SWDIO 及SWDCLK。

至於IDE 軟體開發平台,那我們就更管不到您原廠錢太多,想多養多少軟體工程師來寫這

一種開發IDE tools ?然後要搞得多花俏?我實在沒時間研究。也不想電腦裡灌一大堆東西。

還是老話一句:用最熟悉的環境,用最快的方法:Target to Market 吧!

所以我還是喜歡用Keil 的uVision tools 吧!

下圖就是他的基本設定,至於標準的Sample Code ,自己就到該公司的原廠網站找一下吧!

最有名當然就是那個從8051 時代就有的 Blinky 吧!

所以,我們很快的在幾十分鐘內就完成整個新一代32 bits Low Pin count ARM MCU 的開發

平台架設了。您就可以開始動手寫程式了,您還可以把您原來傳統 8051 的韌體程式給移植

過來吧!....至於,要不要搞個什麼OS 在裡面?!那就您要燃燒多少生命歲月來搞了吧!

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後記:說來也是時機Chance ...我才搞這一套來玩不到幾天,原來在部落格上留言想提供我

此一EV 的代理商工程師,就把IC sample 親自送過來了...其實,人家本來也要送我此一EV

Board 的啦,我們實在於心不忍,因為他自己也調這一片版子調很久了。我們也不好意思催他...

最後就自己上網找了一下。

大家可以到我的留言版爬一下文:約在2012 年的12 月中旬那位新加坡商安富利電子

業務工程師的留言。... 賴先生~辛苦您了!已經快過了半年了。...

下面是所提供的IC Sample...一個就是EV Board 上的TSSOP 16 ,另一個是一般 SO20 包裝! 

之所以提到這一件事:我是要告訴該公司的長官們,您們家的業務工程師真的很拼!

您們要好好的鼓勵他一下囉。...............



2013年5月18日 星期六

簡單的從技術觀點談ETC

大家一開始一定會質疑說:Chamber 講的這個ETC 跟我們在新聞或生活中

常聽到的ETC 是同一件事嗎?...OF course !是的!不用懷疑。

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然後大家又會質疑說:如何從技術觀點談這一個敏感問題?!

大家不用擔心:依據我手上的合約內容的第五項保密責任(NDA):這已經經過六年了!

而且計畫也已經終止了。

我也不會針對計畫內容講得很細節,因為這不是重點。

以下是當初的合約部分...您放心好了,他絕對不是某一家您所知道的公司,

人家是企業集團,底下有很多子公司,所以只有遠X公司而已。


 

當然啊~最近被稱為台灣MCU 專家達人,當然就是作我們所專長的事!

一流的產品、計畫,當然就要找一流的人才,團隊啊!所以我們才有機會啊。

這一點我就得必須客觀的幫他們講一句心裡的話。說實在的~台灣有許多媒體常常為了

譁眾取寵,在報導上真的會失真,而且還會有所加油添醋的。

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其實一開始我還是很坦白的講一句公道話:該企業集團為了這一個東西,真的投入了許多

經費與努力,以一家國內不是以技術專長見報的公司集團來說:真的誠屬不易了!

當然也有許多人會誤解說一些比較難聽的話,冠上一些很令人不堪的字眼...

也難免引導許多人從不好的觀點去解讀這樣子的事情或公共建設。

其實,這樣子對於許多產品開發或技術研發來說:都是一些干擾,所以人家才會從計畫保密

的觀點來處理,但又因為是保密的觀點,所以又不能及時跳出來辯,結果就是大家所看到,

聽到的!

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這一個計畫,我也是全心全力的投入協助,不只完成我手上的工作內容,我還從旁協助了

其他廠商在技術開發上的驗證工作。也是希望看到一個屬於自己的東西,但真的很累,

很辛苦!...所以我也只有參與第一階段工作,後來我就婉辭後續的工作。

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簡單的說:一開始大家都質疑說:為何不直接用RF 的技術產品?說真的~

以當年的產品技術或可靠度來說:RF 不像今日RF 技術這麼成熟,而且,

更何況是要用在車用市場,也要面臨惡劣的使用環境。產品是要經過一定的可靠性驗證的!

還有一點,大家都忽略了台灣高速公路很特殊的使用條件:我們的收費站是直接架設在

高速公路上,而不像其他先進國家是設置在閘道口,所以要面臨車道窄、車速快等問題。

簡單的來想:若排除像目前RF Tag來說:它是很明顯的具有一定的RF 方向性。

否則您說若一般RF 產品來說:有沒有可能因為RF 溢波產生誤判問題呢?

當然技術的問題可以克服,但那是需要時間驗證的!更何況台灣高速公路的使用流量

來說,您怎麼在固定使用環境下來作驗證工作?打嘴砲,大家都會,但叫您真的來搞?

您怎麼弄?!....用紅外線,真的是一個當初比較可靠的系統。他具有一定的方向擷取性。

我也相信就算今日採用RF Tag 方式,還是有一定的技術挑戰性。他又不像我們"走路"

通過捷運收票口,更何況台灣許多道路使用者有這麼高的守法精神嗎?您說:是嗎?

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當然您還會說:ETC 還有一道車牌辨識系統。怕什麼?!我就講一個大家可能

比較不清楚的地方,也算是我這一篇文章中最敏感的內容好了!

您們知道嗎?!當初台灣車牌(現在也是)也算應該是世上蠻複雜的車牌系統。

我們知道:若一般我們所常見的監視系統在夜間都習慣利用紅外線來補光。

但您知道嗎?

我們台灣車牌又特有的白底紅字及紅底白字兩款!!(您知道是哪兩種車在用嗎?)

所以就不得不利用其他波長的光來補...那您們就應該猜到為何會看到目前的可見光顏色了吧!

其實,台灣當初這一套收費系統能在台灣成功,也令國外許多技術顧問公司感到訝異,

也常來台灣實地考察與觀摩,也算是他們團隊很自豪的一點,也難怪人家老闆敢在

媒體前說:要不然您交通部拿回去自己接手!!...那就更不用說他們背後還有一套

完整的後勤支援,包含網路監控與辨識收費機制等等。

我們不應該光只是從簡單的我們車上那一台OBU 或那一張RF Tag 來看這樣一套收費系統,

其實,它們背後還有一個龐大的後勤支援網路系統,您想一想:我們政府機構是不可能作

虧錢生意的!每一台車通過收費站都會被計數收費,如果您ETC 收不到每一台,那是您自己

技術有問題,而這一個東西,您又不能跟高公局說:不好意思,因為我們技術開發驗證,

可不可以暫時封閉收費車道?台灣每天來來回回的車流量這麼大,...就算您車牌辨識系統

有任何因為車牌污損等因素難辨,想用人工判讀的話,大家可以用比例原則來推算一下:

只要誤差個一兩個百分比...您覺得您一天要人工判讀多少車輛?...注意喔~您不能光從

高公局每天公布的車流量喔!因為每一車一天不一定只經過一個收費站...您從高雄到台北

會經過多少收費站?然後,您也不能說:喔~今天太累了,剩下的明天在判讀!!

不好意思,明天還有明天的數量,越累積是越多的!那您就不必舉那個逢年過節那一種

車流量了,那是數以百萬計,再以百分比的比例原則,您算一下就知道了。

所以啦~我相信這幾年累積下來,人家除了與我們車上相關OBU 或RF Tag 以外的東西,

他們應該也都有一定的經驗與值得學習的地方。

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您說:難道人家沒有想到用RF 方式來作嗎?!當然也有啊,要不然怎麼會有這一篇

文章的故事呢?...但是以台灣目前高速公路的建置方式,在技術上的挑戰性真的蠻高的!

人家也真的有想花錢克服這樣的技術門檻,只可惜的是:還是老話一句,

大家喜歡打嘴砲的,讓許多工程技術以外的東西來干擾原本是一件在產品技術開發上

的美意。如果反過來換個角度來想:如果您來接手,又要面對政府機構,又要面臨那些

整天只會開記者會的立法院諸公的監督...您要好好靜下心來好好做好產品技術開發行嗎?

我之所以會稍微拿這一個案例來說:就是因為我們就是搞產品技術開發的!

我們本來既是應該從學理上,技術上...真正的來探討這樣一件事,就不應該隨外行媒體或

一般社會民眾譁眾取寵而起舞。

我今天不是為某些人護航,講難聽一點,您說您不認同人家那一種公司集團的作法,

那又如何?!人家還不是可以從世界上各個地方找到Solution?!一樣用引進的方式,

還是一樣可以完成任務。就像我們以前在公司裡會一直罵業務,罵公司高層如何

不體恤下屬,也聽不進基層研發人員的話,那又如何?!是人家開公司,又不您的公司,

人家自然用他們的方式來解決方式。

所以我也常常會勸年輕一輩的工程師,如果您真的要成為一位出色的工程師,不只是您

的技術底子要好,您更應該從技術以外的觀點來判斷或論述一件事。

隨著您的年齡增長的不只是您的身後技術經驗而已,應該也要包含這一股的理性與感性。

如此一來您才能贏得更多的尊崇。

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也非常高興幾年前有這個榮幸經驗可以實地參與這樣一個專案計畫,也讓我有機會認識

其他領域的公司與技術團隊,您說:您待過什麼公司?!開發過什麼產品?!

您說:像我以前在IC 原廠摸過最基礎的IC 晶片開發驗證與應用產品推廣,

當然我們搞系統,也一定協助過系統廠的系統產品開發量產。

但也承蒙人家看得起我們的深厚技術功力與產品開發經驗,讓我們也有機會摸一下

這些專案計畫,這都帶給我們在技術領域視野的拓展,這也是我喜歡跟旗威科技的林老師

常常聊聊天,大家從系統技術開發經驗交流一下彼此的經驗與心得。

也會聊聊許多產品開發背後所隱含的故事,也多一點人文故事...

也陪伴我們在技術研發生涯上許多點點滴滴,豐富的研發人生。

這就是為什麼我跟林老師常常開玩笑說:當我們七八十歲時,我們應該還是這一副

老樣子吧!.........


 

2013年5月13日 星期一

讀書、生活與工作

 

相信常來我部落格瀏覽的同好們,都應該瞭解我本身也非常留意我們的教育問題。

當然一方面是我們家的賈老師也是基層教育從業人員,

最近也有位遠從美國來此留言的一位朋友,他也是應該為了小孩子的教育問題,

而陪小孩子在美國,進而在美國找到了類似台灣科技公司的研發工作:

http://chamberplus.blogspot.com/2007/06/usb-bus.html#5127

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在台灣有很多教育改革者,都會把問題推給了學校老師或家長...尤其是家長,

常常會被冠上都是家長在逼迫小孩子在成績上斤斤計較,甚至是教育改革的最大"阻力"。

但我後來也慢慢發現:其實,這也全然不能完全怪家長或學校老師,

因為我們的國家社會,乃至於就業市場裡公司企業,也都一直瀰漫著一股尊崇台清交名校

或是要求學歷的的價值觀。

今天如果我們的國家公務人員考試或是公司徵才,還是得先看學經歷,甚至也是有

台清交名校的迷失,那您教一般家長怎麼不會去想這個問題呢?

您看我們所有的報章雜誌媒體,還不是一天到晚都在報導有關什麼台清交學生的就業

或是一些就業指標...這樣子的社會價值觀氛圍,您說:您教育或升學制度如何改,

也都無法跳脫這樣子的價值觀。

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我們也常常喜歡舉國外的教育制度來看國內的教育改革,但您想一想:

人家國外一般企業對於人員任用價值,除了真正專業頂尖要求常春藤學校外,

真的有那麼在乎學經歷嗎?!人家在一般就業市場人家看到的是一般人本身的價值,

比較不重視那一張文憑時,自然而然,人家的國家社會的學歷價值觀就沒有我們這麼嚴重,

所以人家可以真正的適性發展技職教育,甚至發展真正的多元教育政策。

這也就是真正的把教育資源有效的、普遍的分配到有用的地方。

您看我們國內教改,一旦把資源投注在一般家長價值觀方向去,(其實就是我所說的一般

社會企業的價值觀上時)我們就沒有技職教育,也沒有真正照顧到弱勢團體的小孩教育上。

那我們還在為那個如何抽籤入學?還是要考試入學?爭論不休時,有誰真正有看到

我們國家社會,乃至於公司企業在學經歷或名校迷思價值觀上,才是真正

左右著我們一般老百姓或家長在小孩子教育問題上的真正思維。

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那您說:這些問題有真正影響到我們的真正的就業市場嗎?

這裡我就稍微簡單的以我本身的學經歷來看這個問題。

其實,我當初念大學也是選校不選系,我當初聯考錄取的科系是:礦業及石油工程學系。

但又很不幸的是:我錄取前一年也剛好是台灣礦業史上最嚴重礦災的一年。

陸續發生海山礦災,煤山礦災...等等。也剛好幾乎宣告台灣礦業的終結。

我念那一年也剛好是所謂災後調查階段,您知道嗎?!我在課堂上聽到的"笑話"是:

當國外專家來到台灣看到礦場的第一句話是:喔~在我們國家挖礦是開著挖土機到

山邊挖就有了,我們根本不會冒著生命危險還要往下挖個一兩千公尺找礦脈的!

這一點我就非常贊同彭明輝教授的文章:人才問題面面觀。對的~人家國家天然資源

跟我們不同,我們怎麼跟人家比一樣的人才培育問題?

(所以我也非常贊同彭教授最後一句話:

台灣只有靠中小企業大量的升級,才有機會在新興國家的廉價勞力競爭下找到自己的機會;但是要中小企業大量的升級,必要條件是要釋出大學的研發能量,以及協助中小企業獲得國外市場資訊;這就牽涉到產業政策、經濟政策與教育政策的完整配套與全盤改革。要進行這樣的配套,需要一個不僅有創意且嫺熟台灣社會、經濟、產業與教育各種實務的內閣團隊。偏偏馬英九願意用的都是高學歷的書呆子,即使換了院長,還是搞不清楚自己跟台灣社會脫節得有多嚴重,而在用人時只強調「創意」。...)

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後來我就轉到偏機械系的航太系。(基本上航空系就是從機械系分割出去的科系!)

這一部份大家常來我部落格看文章的就知道。...其實,當初我已經在加工出口區的電子

公司打過工,我本來就想搞電子了...只是我們學校電子電機的科系不多。

也未必有機會進去念!當初我也就沒有想那麼多就念到畢業了。

基本上我還是不怎麼排斥念機械相關科系啦。

但唸完之後,就面臨很嚴重的就業問題,說真的~我們念熱流組,對於畢業後明確的

工作出路還是有點茫茫然,甚至還有點擔心工作未必好找。

當然最後很幸運的是:我到了工研院機械所動力機械組的流體機械部。也算是完全

百分之百到符合我的畢業科系項目。我相信以國內大學相關科系名字有時取的非常

響亮好聽,但也未必能符合相關的就業市場...我已經算是很幸運了。

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剛好那時我們單位總共新進四位同仁,分別就是一般社會普遍價值觀的定位:

一位台大機械系所,一位交大機械系所,另一位就是清大動力機械系所。

(很巧都是大學、研究所都是同一系所的!)

但是最後最令我噴飯的是:後來我有問錄取我的經理說:您是依據什麼錄取我的?!

他就輕描淡寫的回答我說:因為我們單位就只需要一位懂得與摸過工作站的人!

昏倒~還不是我念機械熱流專長的呢!只是我當初在系所打工時,把當時各大品牌

的工作站全摸過的的經驗啊!...

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當然最後我還是有機會在工作裡學到我想做的產品領域,其實這其中有很大的條件是:

那個工作環境比較偏自主學習與沒業績壓力的工作環境,當然也有一部份是我們賈老師

真的比較有擔當一點,可以讓我無後顧之憂的去上課學自己想做的東西...可以好好的

投資未來的我!這一點我想是一個非常重要的因素。

我之前也在別的文章提過:我們四位研究人員,其實後來都是到園區的科技公司上班,

只有我真正轉到電子領域裡做第一線的研發人員,也算是完全脫胎換骨的轉型成功

的例子吧!

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我相信二十幾後的時空背景已經不同了。如果還能像我這樣子幸運的學習過程,

真的不多了,所以我也常常勸新一代的年輕人,不要老是想拿我們的例子當榜樣,

真的時代不同了。

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當我們在討論所謂雞排博士或是在嘲諷國內高等教育浪費過程中,我們有真正去審視

我們的教育制度與國家社會發展或企業需求相輝映嗎?

難道我們標榜著多元化教育制度,適性發展教育,我們培養的未來青年...

我們國家社會,公司企業價值觀就已經可進步到像國外那邊這麼成熟的價值觀氛圍嗎?

如果沒有的話,不管您怎麼教育改革,十二年國教...或是怎樣的升學制度,

最後還是會打落最基本的求生存的問題,當幹父母的~一想到這個問題時,

他們當然就會替小孩擔心他三餐的問題,因為他的三餐問題不解決,就會回頭當他們的

啃老族...那您說:如果您是家長,您會怎麼想?

2013年5月6日 星期一

謝謝各位的支持...

現在是 2013 年五月六日  22:00 ...

我真的不知道今天發生什麼事?!為什麼一天內有這麼多人次會光臨我的部落格?

而讓我部落格的瀏覽人次一天之內,輕易的飛過重要關卡: 50萬人次!!

其實,我的部落格主要還是希望多著重一些技術交流的議題上。

但我的有點老了,技術有點落後了...而且學習能力也比不上年輕一代的工程師了。

還能吐出多少技術經驗?!也是越來越難了。

沒辦法,這是台灣幹工程師的宿命:就猶如春蠶到死絲方盡,蠟炬成灰淚始乾。

這也是為什麼最近幾個月來,能寫的東西也越來越少了。

(當然啊...這也代表現在許多高科技產品的技術,也很難用一兩個人的觀點來闡述的!)

您看現在比較能吸引人的高科技產品真的都很難用少數人團隊的成果來呈現。

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但是我還是努力的在很傳統的台灣企業生態模式中尋找另一份生命力。

因為像我們這一種只是會搞技術的宅男工程師,我們這一種年紀,是很難在台灣一般

大公司裡生存的下去的--- 除非我們自己要宣告放棄那一份屬於自己對於技術的執著!

但說真的~我也看過太多,最後堅持不了,選擇放棄對技術的執著,即刻飛黃騰達

的朋友同事...但很快的,不用幾年,他們也會被另外新一代也願意選擇放棄對技術的執著

的工程師們給取代的!

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我們當然每一天,每一年...都會羨慕人家國外的教育制度,人家的科學研究制度...

每一天,每一年的高談教育改革,大談企業創新精神...但似乎也只有從自己身體力行中

才有機會看到屬於自己的人生價值。

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所以一旦有任何機會,我不會放棄,也不會吝於分享自己的一些技術觀點,

因為我也希望藉於這樣子的拋磚引玉,來鼓勵更多人勇於嘗試的去一條屬於自己的道路。

因為人類也就是想追求自我成長,才有不斷進步的社會與世界。

真的~不管從歷史或從個人所經歷的人事物,太瞭解了...一旦您選擇安逸的生活,

或是簡單的滿足於現狀,所造成的就是不斷的劃地自限,不知不覺的向下沈淪。

這就是我們台灣過去這一、二十年經濟社會發展的現況:「很好啊!,我們只要有大陸市場

我們就夠了啦!」。學生不用再留學,也不用去管世界其他市場...也不用去太瞭解

地球上其他地區的事務了...大家關起門來,吵啊~鬥啊...大家爽就好了!

您或許還可以過得很爽,但您的下一代呢?!...